Damned2000 13 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Для начала хочу со всеми поздороваться! Стал обладателем паси в ноябре 2008. С тех пор и до последнего времени он мне вообще хлопот не доставлял. Просто возил из точки А в точку Б и прекрасно с этим справлялся. Именно поэтому с ноября месяца я лишь читал этот форум. Однако сегодня я напишу... Случилось следующее: неделю назад сел с утра в пасю, завелся без проблем и покатил с женой и мелким по магазинам. доехали без проблем, пошлялись по магазину и сев в машинку что бы двинуться домой, обнаружил что мне не завестись. В ноль был посажен аккум. Не долго думая тут же покупаю новый аккумулятор (старый даже по виду не внушал доверия) и спокойно завожусь. В течении недели катаюсь много и интенсивно. И вот вчера снова сдыхает аккум. При этом я глохну прямо на ходу... Тут же перестает работать усилитель тормозов и гур. Ощущения еще те.. =) При включение аварийки вместо привычного тиканья релюхи какое-то жужжание из-за приборки (наверное это и есть релюха)... зарядил по-быстрому аккум поставил, завел и решил померить напряжение на клеммах. оно было в районе 12.2-12.3В. По симптомам получается что сдохло что в генераторе. Затянул ремень потуже, так что прогиб теперь не более 3-4 мм. все равно - нет результата. При этом лампа на приборной панели просто молчит (раньше при включении зажигания загоралась, теперь вообще не горит). Посмотрел на щетки - им еще жить и жить.. правда странно - на самой таблетке видны следы коррозии . Вот теперь и не знаю - что делать. покупать все в сборе - или искать неисправный элемент и менять только его? Да, и еще - что за фигня такая на корпусе генератора в виде черной прямоугольной коробочки пластиковой, и идущим от нее проводом (синий)? На этой фигне такие следы, будто ее напильником сверху терли.. Форум почитал, но что-то подобной ситуации кроме как у traktorist'а я не встречал. Есть предположения что это может быть? Да, забыл сказать что машинка 1.8 RP, генератор BOSCH 65А. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
романыч 136 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 что за фигня такая на корпусе генератора в виде черной прямоугольной коробочки пластиковой, и идущим от нее проводом (синий)?Похоже на помехогаситель. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Damned2000 13 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Ну вряд ли из-за него (помехогаситель) может не вырабатывать электричество. Просто мне не дает покоя что вся крышка ободрана =) При это контакта с чем либо я не заметил.. мож так и было, когда покупал.. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
романыч 136 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Ну вряд ли из-за него (помехогаситель) может не вырабатывать электричество.Правильно, он на работу гены не влияет. Ты спросил, я ответил. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enot 2 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 романыч, может в таблетке дело? Они же меняются вроде. Если не прав поправьте. А может сам гена разваливается изнутри? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 А какое напряжение приходит на аккум при заведённом двигателе? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Damned2000 13 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 может в таблетке дело? Они же меняются вроде. Если не прав поправьте. А может сам гена разваливается изнутри? Лан, на днях таблетку куплю, попробую с ней поиграться, вроде не таких больших денег стоит =) Что касается "внутренней" жизни гены - то узнать ее не удалось - не смог шкив снять даже - настолько все прикипело, да и снимать неудобно - он так свободно вращается вместе с крыльчаткой.. =( Биений я правда не заметил, вращается легко, да и при вращении посторонних звуков не издает.. И лама на приборке покоя не дает.. даже при включении зажигания не загорается как прежде... =( А какое напряжение приходит на аккум при заведённом двигателе? при заведенном на ХХ (~800-900 о/м, тахометра нет, с курантами езжу =)) ) 12.3-12.4В Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 при заведенном на ХХ (~800-900 о/м, тахометра нет, с курантами езжу =)) ) 12.3-12.4ВМало. Меньше 13.5 - уже мало. Это у тебя, похоже, напряжение аккума показывает, а с генератора ничего не приходит. Ты на входе в аккум мерил или на выходе с генератора? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Димка 175 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 (изменено) не надо так ремень натягивать, пусть лучше посвистывает, лишишься подшипников, а может и генератора странно что не горела лампочка зарядки, а должна была бы прозвони синий проводок, по нему сигнал идет на возбуждение генератора черная коробочка с проводком - это обычный конденсатор Изменено 17 Мая 2009 пользователем DmitryS Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Nexon 41 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Может дело в приборке. При снятой приборке зарядка не идет. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Может дело в приборке. При снятой приборке зарядка не идет.Кстати да... Лампочка-то не горит. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kill 0 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 90% в таблетке - таблетки меняются! 10% у меня было проскальзывание ремня на генераторе из-за этого высасывание жизни из аккумулятора с последующими проблемами вплоть до нехватки мигания аварийки. Если пошла разрядка аккума таким образом не знаю как на других машинах у на нет сигнализации об отсутствии зарядки - резко падает стрелка температуры и бензина (резко-имеется ввиду что подозрительным образом - как будто машина в 3-4 раза больше бенза начала есть). Выход из ситуации не в коем случае не глушить - иначе не заведетесь. Остановиться повыключать эл. потребители кроме габаритов. И заметите как бензин в баке прибывает. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lrad 1 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 (изменено) Генератор можно проверить и так - 1.отсоеденить синий провод от генератора 2.замкнуть кратковременно выход генератора и контакт, куда присоеденялся синий провод, отсоеденить 3.мерять на выходе генератора Если напруга пойдет 13.8 - проблема в проводке и приборке, нет - в генераторе Ну и массу гены посмотри 90% в таблеткеа еще диод перегорает в приборке-зарядки тоже не будет Изменено 17 Мая 2009 пользователем Leonid Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Damned2000 13 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Мало. Меньше 13.5 - уже мало. Это у тебя, похоже, напряжение аккума показывает, а с генератора ничего не приходит. Ты на входе в аккум мерил или на выходе с генератора? Второпях померил только на батарее. на гене не мерял, протупил =) не надо так ремень натягивать, пусть лучше посвистывает, лишишься подшипников, а может и генератора странно что не горела лампочка зарядки, а должна была бы прозвони синий проводок, по нему сигнал идет на возбуждение генератора черная коробочка с проводком - это обычный конденсатор Ага, спасибо за совет, завтра уменьшу натяжение на ремне... Может дело в приборке. При снятой приборке зарядка не идет. Т.е. как? Что-то могло случиться под приборкой? Ох бюсь-боюсь ее снимать... (а может лень? ) 90% в таблетке - таблетки меняются! 10% у меня было проскальзывание ремня на генераторе из-за этого высасывание жизни из аккумулятора с последующими проблемами вплоть до нехватки мигания аварийки. Если пошла разрядка аккума таким образом не знаю как на других машинах у на нет сигнализации об отсутствии зарядки - резко падает стрелка температуры и бензина (резко-имеется ввиду что подозрительным образом - как будто машина в 3-4 раза больше бенза начала есть). Выход из ситуации не в коем случае не глушить - иначе не заведетесь. Остановиться повыключать эл. потребители кроме габаритов. И заметите как бензин в баке прибывает. Точно, так и было.. незадолго до того как заглохнуть - у меня все показатели упали почти на ноль... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lrad 1 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Точно, так и было.. незадолго до того как заглохнуть - у меня все показатели упали почти на ноль...так будет на любой машине с севшим аккумом и неработающей зарядкой Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Damned2000 13 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 а еще диод перегорает в приборке-зарядки тоже не будет Это что получается - что из-за вышедшего из строя индикатора (светодиода) рушится цепь? весело... =) Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lrad 1 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Это что получается - что из-за вышедшего из строя индикатора (светодиода) рушится цепь? весело... =)к сожалению да Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kill 0 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 усилитель в машине стоит!? со светом ездишь? Когда зажигание вкл лампочка аккума на приборке мигает? (если да значит не надо приборку менять - и если заведешь тухнет - значит возбуждение прошло и должна была пойти зарядка аккума) Вообщем надо смотреть и по симптомам поподробней узнать. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lrad 1 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 (изменено) KillПри этом лампа на приборной панели просто молчит (раньше при включении зажигания загоралась, теперь вообще не горит)в 1 посте же написано Изменено 17 Мая 2009 пользователем Leonid Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Акс 57 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 А на лампу в приборке напруга через предохранитель идет или нет? Кто знает? Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Усатый 11 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 У отца на семерке была схожая ситуация. Отнесли генер в ремонт, его вскрыли а там все сгнило. Пришлось покупать новый. А у тебя нужно посмтреть диодный мост. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Damned2000 13 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 усилитель в машине стоит!? со светом ездишь? Когда зажигание вкл лампочка аккума на приборке мигает? (если да значит не надо приборку менять - и если заведешь тухнет - значит возбуждение прошло и должна была пойти зарядка аккума) Вообщем надо смотреть и по симптомам поподробней узнать. В машине обычная магнитола без усилка. Последнее время (в связи с такими делами) езжу без света. При включении зажигания лампа не горит и не мигает (раньше мигала до момента включения движка, потом гасла). По итогам ваших советов - решено: попробовать поменять таблетку, если не поможет - сниму приборку и посмотрю что там могло произойти... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Kill 0 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 Leonid Зы не внимательно прочитал! А ведь без лампы-диода и впрямь зарядки не будет. Она важное звено в цепи. Значит вопрос решился! С моими тормозами все сложнее! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Lrad 1 Жалоба Опубликовано 17 Мая 2009 (изменено) По итогам ваших советов - решено: попробовать поменять таблетку, если не поможет - сниму приборку и посмотрю что там могло произойти...попробуй все таки http://www.passatb3piter.ru/forum/index.ph...st&p=226232 Попробуй еще почитать у соседей http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=7617 Изменено 17 Мая 2009 пользователем Leonid Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 18 Мая 2009 Лень тему читать, но мне кажется, что щетка отвалилась на гене или имеет плохой контакт. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах