Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости

[Creeping Shadow 60]

Оригинал, бывает трех диаметров, на универсалы диаметры 21 и 24мм. Здесь - 24мм. 280 рублей в Евроавто

 

Снимаем колесо, откручиваем гайку крепления стабилизатора.

http://keep4u.ru/full/080309/2ca282172f63eb5f65/jpg http://keep4u.ru/full/080309/5861c35534a869d4df/jpg http://keep4u.ru/full/080309/93217a45d51fa45991/jpg http://keep4u.ru/full/080309/910f7189aa2c2fce70/jpg

 

Снимаем шайбы и резиновые втулки, их две штуки, одна с низу, другая с верху.Снимаем стойку с стабилизатора.

http://keep4u.ru/full/080309/8741c9897bd7944a31/jpg http://keep4u.ru/full/080309/f39f4f543a681a6899/jpg http://keep4u.ru/full/080309/2474b4ba7458dbd7a8/jpg http://keep4u.ru/full/080309/b9fbe99a8056744e03/jpg

 

Новое ставим в обратном порядке, но гайку стойки не затягиваем

http://keep4u.ru/full/080309/7c1c018cd2e122092c/jpg http://keep4u.ru/full/080309/b7416fa64e42390128/jpg http://keep4u.ru/full/080309/38c76baeb50509a19e/jpg http://keep4u.ru/full/080309/164ae74896b82daf56/jpg

 

Ставим машину на колеса и зажимаем гайку.

http://keep4u.ru/full/080309/83934b728093734586/jpg

 

На фото снята шаровая опора, это делать не обязательно, заменить можно и в собранном виде.

[tga 0]

Посмотрел фотки...

Надо-ж было ВСЕ сделать кверх ногами, и стойка стоит наоборот (нужно ухом назад ставить), и шайба кверх ногами (нужно бортиками вниз ставить).

Вопрос знающим: а бублики правильно стоят? Конусом к рычагу или к шайбе?

[романыч 136]

tga, Насчет шайбы-согласен, а вот "стойка стоит наоборот (нужно ухом назад ставить)" - не понял, проясни плиз.

[Creeping Shadow 60]

гыы... то-то стучит.... ))

[Mrak 15]

tga, Насчет шайбы-согласен, а вот "стойка стоит наоборот (нужно ухом назад ставить)" - не понял, проясни плиз.

Ухо для стабилизатора расположено со смещением относительно шпильки, которая в рычаг вставляется.

В данном случае стойка установлена со смещением уха вперед.

[романыч 136]

Mrak, Спасибо .

[geen 0]

Ставим машину на колеса и зажимаем гайку.

 

 

А почему только на земле затягивать?

[Дядя Леша 1 112]

geen, То же непонятно, раскройте тему. Вот передний сайлент рычага, это да на опущенной машине, и желетельно ее покачать. А вот почему стойку тянуть на земле?

[Creeping Shadow 60]

вопрос - какую гайку я имел ввиду...

[Дядя Леша 1 112]

вопрос - какую гайку я имел ввиду...

Ну в рычаге две гайки всего :[ и три болта (крепление шаровой не в счет)

[Creeping Shadow 60]

может колесная... :[

[Дядя Леша 1 112]

Ставим машину на колеса и зажимаем гайку.

Может ты вобще каку другу гайку имел ввиду? Тем более с зажиманием. народ требует полное ФИО гайки.

[Creeping Shadow 60]

Дядя Леша, дык не помню я уже... КОТ крутил то... :[

[Егор 1]

Подскажите, плиз, как всё-таки должна стоять шайба, поджимающая резинку стойки стабилизатора? Сегодня залез под машину, были стуки на кочках, на левом рычаге гайка затянута полностью до упора на стойке, шайба буртиком вниз, а шайба и резинка болтается. Перевернул шайбу кверх ногами (как на картинке)-всё затянулось нормально...

[Димка 175]

только рычаг на опущенной машине надо затягивать, все остальное на весу

[Быстрая Изба 262]

Подскажите, плиз, как всё-таки должна стоять шайба, поджимающая резинку стойки стабилизатора?

стойка стабилизатора сконструирована таким образом, что бы верхняя, круглая часть, могла только вращаться на самом стабилизаторе, а стойка, за счёт конусных резинок, могла менять наклон относительно рычага, при этом соблюдая перпендикулярность стабилизатору. Когда шайбы ставятся неправильно, конусом наружу, резинки к рычагу притягиваются сильнее рассчитанного, и стойка фиксируется относительно рычага, двигается вместе с ним, и елозить по стабилизатору. В результате чего и изнашивается преждевременно

фото ТУТ

Изменено 8 Ноября 2010 пользователем Быстрая Изба

[touran166 0]

А как поменять резинки которые крепятся к кузову

[d2xx 5]

отпустить подрамник - вынуть - вставить - закрутить подрамник

[Ser Jon 0]

Кто менял скажите, можно ли все это заменить (стойки стабилизатора и резинки) без подъемника? (В смысле на эстакаде) Или хрен вставишь когда машина на колесах

[Taxmen 29]

Стойки менял во дворе на домкрате,никаких проблем,а за резинки не знаю.

[Ser Jon 0]

Господи, когда же мы жить хорошо начнем.

Вообщем, в связи с погодой решил сам стойки и внутренние резинки не менять, а отогнать на сервис местный. Его рекомендовали знакомые, да и запись - почти неделя вперед впечетляла.

Сегодня приехал в 10 утра - а у них света нет, подъемники не работают, перенесли на 7 вечера. Хорошо, приехал в 7 вечера, порекомендовали час погулять.

Через час прихожу и вижу: подрамник откручен (6 болтов: 2 к кузову, 2 которые через сайтенты рычагов и 2 которые откручиваются через отверстия в рычагах), а мастер безрезультатно пытается поставить на место стабилизатор. На чем висел двигатель в этот момент я хз.

Пришлось ему помогать, т.к. остальные мастера уже ушли. С горем пополам поставили стаб, а когда начали заводить стойки в рычаги я заметил, что они стоят ушами вперед.

Ну что делать, пришлось опять все разбирать. Когда дело дошло до затягивания гаек на стойках, я заметил, что шайбы стоят кверх ногами, начали переставлять. Смотрю мастер уже бесится, ладно хрен с ним - вроде все. Но не тут то было, пока подрамник был откручен с рейки гура соскачила резинка которая закрывает кардан гура. Это видимо была последняя капля, матер со мной перестал говорить, начал ругаться матом (правда на жизнь, а не на меня) и начал опускать машину. Поговорив на повышенных тонах, пришли к выводу, что рейку конечно лучше закрыть, что он якобы и сделал уже из под капота.

Отдал 500 р за 3 часа работы с моей помощью и указаниями (как выразился мастер - он базар держит 500 значит 500) и поехал домой. Стук пропал, но вместе с ним пропал куда то и гур. Стало как на волге без гура и руль теперь после поворота на середину не возвращается.

Вот теперь думаю в чем дело, стойки и резинки мы постали правильно - факт. Предполагаю что возможно он резинку кардана гура неправильно одел и ее зажевало или неправильно стоит стаб (где у него правый конец, а где левый я не видел, но то что разница есть это точно).

Вообщем помогайте, если есть мысли. Завтра поеду к нему опять, но хотелось бы и для себя понять что случилось.

 

Еще кстати прорези внутренних резинок с какой стороны должны быть, блихе к переду или заду авто.

И отдельное спасибо Быстрой избе за эту тему http://passatb3piter.ru/forum/topic/25750-стойки-стабилизатора/ а иначе сделали бы неправильно вообще все.

Изменено 29 Ноября 2010 пользователем Ser Jon

[Ser Jon 0]

Ребят, апнуть придется

[Быстрая Изба 262]

если честно, не очень то понял последовательность, а главное - не вижу связи выполняемых работ с полученными проблемами по рулевому. Тут сложно давать какие-либо советы.

По идее одно с другим ну никак не может быть связано. Да, для замены внутренних втулок стабилизатора нужно откручивать подрамник ( и 500р за такую операцию - халява). Но раз рулевая рейка от подрамника не откручивалась, других работ не производилось, я не вижу возможных связей. Да, слетевший пыльник кардана достаточно легко ставится на место, да и не должен он создавать подобные проблемы. Так что, извини, не могу помочь советом на расстоянии:-(

[Ser Jon 0]

Спасибо хоть на этом, поеду опять к нему. Я переживаю за то, что как я понимаю подрамник висел на рейке когда был откручен, не загнуло ли там чего.

А как узнать где правый конец стаба, а где левый или его нереально поставить подругому?

[КОТ 19]

Ser Jon, изучи техсторение пассата , чтобы выглядеть адекватным ! А то мало чего понятно, что ты описываешь !