Стучат очень сильно гидрокомпенсаторы

[Shelekh 1]

Всем привет. У меня B 3 1.8 ABS 1993 вагон. Купил месяца полтора назат за 900 $ покатал недели три немного грелся. Была на номерах бывшего хозяина, он забрал снимать с учёта и перегрел(. Снял голову отвёз в ремонт шлифанули, 0.38 мм сняли, сказали перегрета сильно. Заменил маслосьёмные колпочки сам. Собрал завёл стучат гидрокомпенсаторы. У меня на этот счёт несколько мыслей:

1) Их надо заменить после перегрева, с деньгами сейчас тяжело(

2) Ошибся на зуб при установке зажигания

3) Угостил 5 литрами масла 5w40 может в мою машину это круто ( пробег перешагнул 400 т. ) и оно слишком редкое

Помогите советом, если причина износ буду менять, буду благадорен.

[BigHarry 1 135]

и оно слишком редкое

Если обычная синтетика в ваших краях редкость, то откуда тогда брать запчасти на немца случись с ним что?

По поводу гидриков - замерь давление масла в башке, может где-то синтетика кокс оторвала и его занесло в маслоходный канал...

[Shelekh 1]

я имел в виду вязкость масла

[BigHarry 1 135]

Лет семь назад перешел с 10w40 на 5w40, гидрики не стучали, только прохудившийся сальник КВ дал течь.

[DIMOSS 58]

Когда менял мск как гидрики лежали?

[Shelekh 1]

В смысле? Вроде все на одном уровне

 

После замены колпочков гидрики тяжело на место садились

[Korvalol 4]

Имеется ввиду на спине или на пузе! Когда вытащены из гбц были?

[DIMOSS 58]

Имеется ввиду на спине или на пузе! Когда вытащены из гбц были?

я про  то же спрашивал, тоже менял колпачки, и не перевернул гидрики, 2 часа им хватило для то го чтобы испортиться

[Shelekh 1]

На пузе, минут сорок простояли. Сейчас нармально работает, есть небольшой едва заметный стук как и было до ремонта. Вылезла другая беда до момента открытия термостата машина успевает закипеть, термастат открывается перестаеёт охлождайка ухоит из разширительного бочка, доливаю всё хорошо пока терастат не закроется и всё по новой(

[BigHarry 1 135]

охлождайка ухоит из разширительного бочка

Проверь крышку бачка ОЖ, чаще всего жидкость уходит из-за того, что крышка перестает держать давление. Возможно когда крышку туда/сюда крутили - там резинка уплотнительная сползла с канавки, в которой она сидит.

[Shelekh 1]

При открытой крышке выкидывает, а на понели t 70 и выше не поднимается, я с зажиганием ничего не мог намудрить когда ремень ставил, я тут темы по системе охлождения читаю там про это частенько пишут. Ещё один очень глупый вопрос номерация цилиндров с право на лево или наоборот по ходу движения?

 

Проблема не втом что уходит, а в том что кипит, ОЖ выкидывает когда кипит.

 

Может кто наталкивался на подобную тему что бы лишний раз не писали одно и тоже, а крышку завтра гляну.

[Дядя Леша 1 112]

 

 

вопрос номерация цилиндров с право на лево или наоборот по ходу движения?

от ремня ГРМ всегда считали. Ну кроме французов конечно. У них все никак у людей)))))))))))))))

[Shelekh 1]

У меня до пассата  два ХРАНУЗА было))))

[Дядя Леша 1 112]

посмотри тонкий шланг который на расширительный бачек идет. Он должен быть одинаковой температуры с тем от которого он отходит.. Завоздушивает утебя.((((( 

[Shelekh 1]

Голову на герметичность проверяли, возможно проблема с блоком, но больше нечему(((

[Shelekh 1]

Дело было не в бобине...))) Замялось уплотнительное кольцо на пробке, сейчас всё отлично, езжу и радуюсь. Всем спасибо!