Panalexxx

Спасибо,я примерно так и думал.Единственное не понял,что значит в опрессовку?

Привет всем.Опишу свою проблему.На движке пробита прокладка головки блока и масло подтикает на ружу.Масло я продлевал периодически,но стал замечать,что когда я масло подполью до уровня,то из выхлопухи начинает идти дым серо синий и когда уровень масла падает до минимальной риски на щупе - дым почти пропадал.Сейчас дымит и при минимальном уровне масла.Вопрос:может ли это быть только из-за пробитой прокладки или что ещё по страшнее? Тосол тоже потихоньку уходит и он грязно коричневый. Посоветуйте на что я попал и что нужно менять попутно,если менять прокладку головки блока?

Сегодня поездил на машине все нормально ура! Но все равно с утра пока не прогрелась двигатель работал с перебоями,не уверенно и хотел заглохнуть.Мне приходилось подгазовывать периодически.Я думаю это из за того ,что машина неделю не заводилась ,просто стояла и промерзла вся.Надеюсь все будет хорошо.Ребята спасибо огромное всем кто откликнулся на мой крик о помощи,все комментарии были полезны для меня.

вот такой звук vid-2021-02-20-175104_ZGQzSiGT.mp4

как ни странно но после такой настройки машина завелась с трудом,работает не стабильно с плавающим звуком ву ву ву и со щелчками под клапанной крышкой чик чик чик. звук не приятный раньше такого не было

шторка правильно перекрывает датчик хола?

С отключенным синим ДТОЖ пробовал не заводилась Форсунка распыляет Старый трамблер тоже без метки был(китайчатина) после "сотого повторения" тех же действий по настройке по меткам выставил трамблер вот так

Проверил ,форсунка брыжет то есть распыляет В чем еще причина может быть?

я все таки надеюсь что до этого не дойдет.я не в гараже занимаюсь машиной ,а под открытым небом

ок спасибо,завтра посмотрю

Ремень ГРМ я не снимал .5 лет назад грм менялся и менял его автомеханник знакомый.вот так я и ездил 5 лет и все нормально было

Форсунку завтра посмотрю,а вот топливо в моник точно идет я проверял -приоткручивал шланг подачи на монике.бензин брыжет хорошо В идеале форсунка должна пылить?

по часовой

Сегодня еще была попытка завести машину -безуспешно Все выставил по меткам все как писал выше первый цилиндр в верхнюю мертвую точку,на маховике выступ в окошке совместил с черточкой (не с нулем) на трамблере не было метки-метку прорезал на 90 градусов левее фишки трамблера совместил метку трамблёра с серединой бегунка,затем включил зажигание и стал проворачивать трамблер до появления звука бензонасоса. затянул болт на 13 трамблера.метка на трамблёре сместилась относительно центра бегунка миллиметров на пять.Так должно быть? замерял еще раз напряжение на снятой фишке трамблера на крайних контактах 11,2 вольта искра на свечах есть как мне показалась не сильная Я уже просто не знаю что не так,что я не так делаю? да,ГРМ я не снимал

То есть где то между нолём и риской?